減速機結構設計不合理 (1) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。 (2) 減速機制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏。 (3) 箱體上沒(méi)有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。 (4) 軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時(shí)間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

近幾年，國內大型減速機廠(chǎng)家泰興威爾科還針對建筑工程機械設備配套所需，開(kāi)發(fā)研制出壓路機、打夯機、路面開(kāi)鑿機等設備配套的大功率、同軸式齒輪減速機；適應礦山和井下作業(yè)運輸需要的Y系列齒輪減速機；適應高溫高壓應用設備所需的行星系列減速機；適應工程變速范圍大的轉臂行星無(wú)級變速減速機等20多個(gè)大類(lèi)，數百種規格的系列產(chǎn)品。

根據減變速機分會(huì )的統計數據顯示，去年，全行業(yè)共生產(chǎn)減速機近百萬(wàn)臺，實(shí)現銷(xiāo)售收入幾十億元，出口約1億美元。專(zhuān)家預測，“十一五”期間，由于國家整體經(jīng)濟的發(fā)展，減速機行業(yè)經(jīng)濟總量的增長(cháng)速度仍將達到兩位數。 泰興減速機在我國的發(fā)展已有近40年的歷史，廣泛應用于國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品已從初單一的擺線(xiàn)減速機，發(fā)展到現在五大類(lèi)產(chǎn)品，即擺線(xiàn)減速機、無(wú)級變速器、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、電動(dòng)滾筒。

  泰興市威爾科傳動(dòng)機械有限公司專(zhuān)業(yè)從事減速機的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，年產(chǎn)量達50萬(wàn)臺，產(chǎn)品遠銷(xiāo)海內外，高性?xún)r(jià)比，周到的服務(wù)深得新老客戶(hù)的好評!  我司新網(wǎng)站3名網(wǎng)絡(luò )部同事歷時(shí)5個(gè)月的設計制作，終于大功告成。網(wǎng)站簡(jiǎn)捷美觀(guān)，設計巧妙

　　減速機行業(yè)屬于國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎行業(yè)，從生活家電到汽車(chē)飛機、從生產(chǎn)工具到建筑機械，幾乎所有的機械傳動(dòng)系統中都需要使用到減速機。廣泛的需求面拉動(dòng)了減速機市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)也豐富了減速機的制造品種。減速機作為機械傳動(dòng)的重要組成部分，在我國的工

 　　首先隨著(zhù)國家對綠色環(huán)保型減速機的支持，減速機產(chǎn)業(yè)的轉型要注意建立健全創(chuàng )新體制與機制，堅持以化工產(chǎn)業(yè)精細化、循環(huán)化，裝備制造業(yè)智能化、高端化，醫藥產(chǎn)業(yè)生物化、系列化，新興產(chǎn)業(yè)高端化、集成化為核心，共同推動(dòng)行業(yè)的健康高效發(fā)展。&