硬齒面齒輪減速器在使用及生產(chǎn)過(guò)程中有以下特點(diǎn)： 　　1.漏油現象大為緩解。減速機漏油一直是令人頭疼的題目。新減速機還說(shuō)得過(guò)去，用過(guò)一段時(shí)間或開(kāi)過(guò)箱蓋以后，密封就成了主要題目。經(jīng)仔細觀(guān)察，發(fā)現漏油現象主要集中在箱體結合面、軸外伸端與軸承端蓋的動(dòng)聯(lián)接處兩個(gè)部位。箱體結合面高高在上，這就避免了漏油現象的發(fā)生，即使有少量潤滑油被齒輪甩到箱蓋下方，也只會(huì )聚結成滴當即滴落箱內，而不會(huì )象尺度減速機那樣沿箱蓋內側匯滴成流，流入結合面造成漏油。再者，盤(pán)根取代了常用的O型膠圈，并且可隨磨損的加劇隨時(shí)調節盤(pán)根壓蓋以減少漏油。 　　2.減速機上蓋平整，能知足盲孔壓磚機等機械設備的特殊需要。與尺度減速機比擬，該結構更利于下料、焊接及機加工。該結構焊接完畢后主要加工工作為鏜軸承座孔和刨或銑箱體結合面，而不必象尺度減速機那樣還要研磨箱體結合面。這樣一來(lái)，不但減少了工作量，還更輕易保證軸承座孔的精度。

行星減速機以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動(dòng)慣量比。 為了更好地幫助廣大用戶(hù)用好行星減速機，威爾科傳動(dòng)針對減速機和驅動(dòng)電機斷軸的原因進(jìn)行了分析，并詳細地介紹了如何

將擺線(xiàn)輪的其中一片旋轉180度.即當中間軸承孔和十孔完全重合時(shí)，外齒型正好錯位.上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置.注意.這兩個(gè)輪的相對位置一定要記住.自己畫(huà)上標記.或記住輪上原來(lái)的標記的位置.(這是單齒差的擺線(xiàn)輪.雙齒差的則不用轉180度) 　　將一片擺線(xiàn)輪放入針齒殼.先用手轉動(dòng)看是否流暢.是否擺動(dòng). 　　放入偏心軸承.因為擺線(xiàn)輪的軸承孔相當于偏心軸承的外套.所以偏心軸承的正確位置是下片擺線(xiàn)輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠. 　　放入間隔環(huán).就是比擺線(xiàn)輪小點(diǎn)的一個(gè)鐵圈，(現在有的已經(jīng)用的不是鐵的了) 放入另一片擺線(xiàn)輪.放這個(gè)輪子時(shí)是最關(guān)鍵的.必須把這個(gè)擺線(xiàn)輪的鋼印的字和底下那個(gè)擺線(xiàn)輪的字一樣都要朝上，而且也必須上下兩個(gè)擺線(xiàn)輪的鋼印字正好是錯開(kāi)180度，而在一條直線(xiàn)上，而并不是上下兩個(gè)擺線(xiàn)輪的字重合放置！這一點(diǎn)是要特別注意的！(注：個(gè)別廠(chǎng)家已經(jīng)在擺線(xiàn)輪上面做好了安裝重合標記是例外，不過(guò)所有泰興產(chǎn)的擺線(xiàn)針輪減速機的上下兩個(gè)擺線(xiàn)輪必須錯開(kāi)180度！)

1.操作人員應承受消費廠(chǎng)家的培訓、指導，對減速機的構造、性能要充分的了解，并取得一定的操作及維護經(jīng)歷方可操作減速機。生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的產(chǎn)品維護說(shuō)明書(shū)，是操作者操作設備的必備材料，在操作減速機前，一定要先閱讀運用產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，按說(shuō)明書(shū)的要求停止操作、保養。并長(cháng)期保管材料，便于維護保養。 2.留意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷普通不要超越額定工作負荷的85%，并要布置合適的工作量，避免減速機長(cháng)時(shí)間連續作業(yè)所惹起的過(guò)熱現象的發(fā)作。

如何選用單支點(diǎn)減速機機架： 符合下列條件之一者，選用單支點(diǎn)機架為最佳。 1.攪拌容器設置底軸承，作為一個(gè)受力支點(diǎn)； 2.軸封本體設有軸承（包括剛性襯套），作為一個(gè)受力支點(diǎn)（受力程度按軸封要求規定）； 3.攪拌容器內，軸中部設有導向軸承，作為一受力支點(diǎn)（即中間軸承）。 當具備上述條件的攪拌軸，在選用單支點(diǎn)機架時(shí)，攪拌軸與減速機之間的聯(lián)軸器須選用TK型彈性塊聯(lián)軸器。

泰興擺線(xiàn)針輪減速機結構型號表示方法: 1、B系列擺線(xiàn)針輪減速機? BW腳板式臥裝雙軸型擺線(xiàn)針輪減速機 BL法蘭式立裝雙軸型擺線(xiàn)針輪減速機 BWY腳板式臥裝專(zhuān)用電動(dòng)機直聯(lián)型擺線(xiàn)針輪減速機 BLY法蘭式立裝專(zhuān)用電動(dòng)機直聯(lián)型擺線(xiàn)針輪減速機 BWD腳板式臥裝普通電動(dòng)機直聯(lián)型擺線(xiàn)針輪減速機 BLD法蘭式立裝普通電動(dòng)機直聯(lián)型擺線(xiàn)針輪減速機 BWED雙級腳板式臥裝普通電動(dòng)機直聯(lián)型擺線(xiàn)針輪減速機 BLED雙級法蘭式立裝專(zhuān)用電動(dòng)機直聯(lián)型擺線(xiàn)針輪減速機

泰興擺線(xiàn)針輪減速機的型號： B系列單級機型有：B09. B0. B1 .B2. B3. B4. B5 .B6. B7 .B8 .B9. B120. B150. B180.B220 .B270 .B330. B390 .B450 .B550 .B650. B12 .B15 .B18 .B22 .B27. B33. B39 .B45. B55. B65.

減速機的噪音產(chǎn)生主要是齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。國內外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠(chǎng)往往無(wú)法實(shí)施。 經(jīng)過(guò)威爾科公司多年研究，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。

1,泰興JZQ減速機齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度<＝350HBS,齒輪均采用磨齒工藝,精度高,接觸性好。允許采用硬齒面,中硬齒面齒輪代替,除齒輪承載能力外,其它要求相同。 2,江蘇泰興JZQ減速機機械轉動(dòng)效率高,單級大于96.5%,雙級大于93%,三級大于90%。 3,泰興JZQ減速機運轉平穩,噪音低。 4,泰興減速機體積小,重量輕,使用壽命長(cháng),承載能力高。 5,泰興減速機易于拆卸,易于安裝。 6,泰興減速機?各減速機型均適用于建材,起重,運輸,冶金,化工和輕工等行業(yè)。 7,泰興減速機其聯(lián)動(dòng)方式可用聯(lián)軸器直接聯(lián)動(dòng),也可用鏈條,皮帶撓性聯(lián)動(dòng)。 8,泰興減速機必須采用中極壓工業(yè)齒輪潤滑油,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤滑油應預熱到0℃以上。 9,泰興減速機扭矩范圍: 0～20900N·m； 輸入功率：0-355KW；徑向載荷：0-17600KG；

1、減速機在安裝時(shí)，要特別注意傳動(dòng)中心軸線(xiàn)的對中，對中的誤差不能超過(guò)減速機所用聯(lián)軸器的使用補償量。減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長(cháng)久的使用壽命。 2、減速機的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，必須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，最好是利用裝配夾具和端軸的內螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機，這樣可以保護減速機內部零件不會(huì )受到損壞。 3、減速機所采用的聯(lián)軸器有多種可選類(lèi)型，但最好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類(lèi)聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當就會(huì )加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至會(huì )造成輸出軸的斷裂。 4、減速機的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應加裝防護裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應當選用加強型。